河北国际工业设计周

韩挺

上海交通大学设计学院副院长

韩挺,上海交通大学设计学院副院长,教授,博士生导师,上海浦江人才计划入选者(2013),宝钢优秀教师。任教育部高等学校工业设计教学指导委员,中国创新设计产业战略联盟副秘书长,上海设计之都促进中心管理委员会委员。获上海市教学成果奖一等奖(排名第一), 上海市哲学社会科学优秀成果奖二等奖(排名唯一)。主持国家社会科学基金一般课题、教育人文社科一般项目、工程院重大咨询课题子课题、重点咨询项目子课题、973项目子课题、国家社会科学基金重大项目子课题、上海市哲学社会科学“十二五”规划课题、上海交通大学文理交叉课题和科研创新计划项目等。承担Intel、Samsung、Nissan、Mazda、Hp、Yamaha、GE、Panasonic等国际合作项目国际合作项目,承担商飞、上汽、联想、医疗机器人、协作机器人等研发设计课题。主要研究方向:设计战略和设计规划、用户研究和体验设计、交互设计和服务设计等。

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演讲内容

《设计驱动的创新和产业高质量发展

各位领导各位专家大家下午好,我叫韩挺来自上海交通大学。这场主题叫做明日制造,我们认为人才是明日的主角,所以我想从设计高校来谈谈。我的题目是“设计驱动创新与产业高质量发展”。这是我的介绍,我的团队研究方向主要包括设计管理、策略规划、用户研究、设计洞悉、体验设计与服务设计,关注领域来自大交通和大健康的领域。

上海交通大学设计类学科着力于交融人文技术与科学技术,旨在培养理论与实践相结合的精英人才,具备家国情怀、领袖才能、国际视野、求真精神。与人才培养、科学研究、社会服务、设计实践与国际化均取得一点成果。中国制造和中国设计的广阔前景,上海是个设计之都,以及在建设国际的科创中心也给了我们学院巨大的机会和未来的希望,学院也在打造国际化教育高地,汇聚全球顶级学者和设计大师,希望大家加入我们的学院,创建具有交大特色的国际一流的设计学院。

学院在面向未来及总体的布局,校内侧重于人才培养和学科建设,校外注重科技创新与产业化,开展科学研究、创新平台,学生创新创业社会服务。学院共有三个方向,第一个是面向高端制造业的智能设计与方法,第二是面向数字产业的心细於交互设计,第三是面向绿色低碳的产业环境和可持续的设计。面向高端制造产业的智能设计与理论方法主要服务于高端的制造业,聚焦设计+智能的产品,通过设计驱动产品的创新,以智能驾驶技术与人性化设计来提高用户驾驶体验,通过大数据以及多算法平台不断成长,优化体验,比如说我们希望让车成为家的一个延伸,人性化的设计,让车成为第三空间,提供私密、舒适的体验。面向数字创意产业的信息与交互设计,主要服务于数字创意产业,实现设计+数字的创意,包括思维模式上的信息可视化设计,人机和谐关系的交互设计,设计主体、产品、环境统一的可控性设计等等。

我们希望通过设计来提升生活的品质,我们要的不是技术本身,我们是基于场景下的生活品质的提高。面向绿色低碳产业的环境可持续设计是服务于绿色低碳产业,实现设计+生态,通过定量化的设计促进城乡可持续发展,注重文化的传承、技术驱动生态的设计。我们希望通过设计来提升城市的智慧,让每一次出行都成为美好的记忆。

上海交通大学也致力于以大健康为基础的循环社区的建设,这是循环经济的主题,通过建循环社区来作为生活实验室,来支持设计教育、设计研究,以及通过跟高效、社区、产业联动实现生活的完善。在1912年的时候熊彼特写了一本书叫做《经济学的理论》,他提出创新是建立一种新的生产函数,而且生产要素重组,进而提出了像产品创新、技术创新、市场创新、组织创新或者自主创新。在意大利米兰的管理大学的一位教授他发现除了这两种创新以外,还有一种设计驱动的创新,他通过一种不再依赖于技术的革命,而是在设计驱动的基础上,追求产品的内在意义和文化的突破创新。在三年前,著名的国际杂志《科学》为读者带来了一期聚焦上海交通大学科学研究成果的专刊,当时的背景是交大120周年的历史,题目叫(45:23),面向未来全球我们的科研是什么样的,也是向全球展示了一个既古老又现代,既经历沧桑又朝气蓬勃的敢为人先、敢于创新,始终把学术的研究推向并引领前沿的全球上海交通大学。

无数推动中国进步的科学成就也是上海交通大学的荣誉,交通大学发展历史上诞生了科学技术以及设计相结合的多个模式,这也是作为一个高校培养人才作为一个根本主要任务服务于社会、服务于民生、服务于国家战略方面做出的贡献。从这个角度来说上海交通大学有交通两个字好像还是有道理的,当然它现在是综合性的大学。

对于大学名师荟萃、学者汇集,我们有各种人才超过上百位,对于学科建设来说我们也希望服务于国家的重点工程,像海龙号、海马号,深海的作业系统,天津号为南海造岛作出巨大的贡献,复合材料为玉兔号完成探月任务作出了一些贡献。学校也在积极开展面向国家需求以及学术前沿的布局,协同创新中心的需求导向,上海交通大学的科研又叫问题导向,特别是在2020年这尤为重要,响应国家的急需,对标世界一流,展开了17个方面的领域,包括制造、材料、信息、生物,都是跟设计紧密相关的学科,109个问题、20个重点领域,空间飞行器等等。面向国家战略及对接国家科技创新的行动计划,比如京津冀、长三角、粤港澳湾区创新计划、一带一路、中国智造2025等等。所以面向学术前沿持续推进学科交叉研究平台布局,建立了人工智能研究所、智能网联电动汽车、深海的科学研究成果。

下面介绍一下我的第二个主题,前面提到了设计驱动的创新,我想设计的目的还是要促进一个产业的发展,或者叫产业高质量的发展,能够赋能经济高质量的发展是实现中国两个一百年目标的重大布局。所以在去年年底的时候,中央经济工作会议上提出叫一个总基调、一个主线、两大动意、三大攻坚战、六项任务,来力推高质量发展是一个重大的战略选择,也是历史发展的必然选择。所以176号文提出,将支持包括工业设计定制化的服务等多模式的发展来助力企业形成新的增长点。继工业化与信息化两化融合之后,国家也推出了先进制造业和现代制造业两业融合的战略,服务型制造是基于制造的服务跟面向服务的制造,是基于生产的产品经济与基于消费的服务经济的融合,是一个新的制造模式。制造业服务也是制造业演变的路径,能够帮助企业获取竞争的优势,从较低变成一个穹顶的曲线。

当前企业自身开拓服务路径,像中车,中小企业借助平台来完成转型,所以如何拓展服务的路径,增强企业的竞争力,成为一个大型制造业企业做大变强的密码。对于中小企业来说,制造业的服务化,向产业高端的转型,其实中小企业意愿更加强一点,这里面两个痛点,一是人才支撑的薄弱,第二是信息化技术能力不足,这也是面临的亟待解决的问题。质量高质量发展符合工业化后期产业升级,其实是一个一般规律,内在支撑条件变化和消费升级驱动我国制造业高质量发展,全球新一轮的工业革命为我国工业高质量发展带来了历史性的机遇,所以推动制造业的发展是妥善应对全球产业链重构的客观要求。

我国制造业的发展主要体现了从规模增加向质效提升,由传统的制造业向智能制造、绿色制造、服务型制造等新模式,由传统的产业体系全面升级为现代体系,从中国制造向中国创造的转变和升级,以及全面构建与高质量发展相关的新机制,质量高质量发展是我国迈入工业化华新阶段的系统变革。

针对制造业重点行业、重点服务业、重点领域也提出了十中可能的路径,帮助找到两个最优,叫做生产效益最优、用户体验最佳的耦合方式。为了服务制造产业的创新产出,我们产业也做了两年的研究,构建了国家服务业制造的创新效力评价指标,看创新效力怎么样,所以我们选择了有影响力的14个国家进行横向比较,评估我国的服务型制造系统创新的效率,设计产业一般的作用机制主要集中在相应市场的需求,以及企业创新的需求,创造新产品,促进销售、获取利润。设计系统的作用机制是在于提升社会文化的开始循环,创新系统里的三螺旋的结构,设计教育部分主角叫制造知识,产业部分是利用知识,政府部门则是提供制度环境跟基础设施的保障,繁荣大学和产业之间的关系。

所以我们也研究了发达国家地区的设计系统,比如说英国设计系统是以研究引导政府推进的创新策略,政府大力推进创意的产业,打造创新城市,以小微企业为主要扶持对象,积极促进了一个出口。对欧盟来说借鉴了英国很多做法,但是从欧盟的全局角度上,在欧洲整体工业下滑的背景下,欧洲的竞争力越来越依赖于现有的条件,像文化遗产、多样性、原创性,以及创意的潜力,所以设计所能带来的帮助是欧洲非常重要的竞争源泉,但是也有很多的阻碍和不同的困难,它的创新设计或者设计创新的计划也是碎片华的,几乎没有国家建立起设计创新的政策体系。美国的创新以产业为核心,重点通过产品的开发获利,尤其是制造业和新兴产业方面的设计影响力越来越大,但是较少有国家政治干预,也因此受到市场影响会比较大。日本的设计系统由政府引导,知识产权的保护非常完善,在宏观上用政府的资本和政府扶持创新型中小企业,积极推广国际交流,输出cool(音)的日本形象推广设计奖励制度,提高设计在社会上的认知和影响力。韩国设计创意以国家计划为显著特征,产生经过了四个“五年计划”,产业发展非常蓬勃,在新能源计划里面,在设计教育里面他非常重视,强化输出、满足日新月异的需求。我国是属于强政府,政府政策对关联产业、设计产业主要是从单向强作用的联系,通过创新的政策、科教的投入、产业扶持等直接作用于关联环境,设计教育、设计产业子系统,促进三个子系统的关联。关联环境跟设计产业之间是相互促进相互强作用的关系。关联环境通过用户需求,关联产业直接影响设计产业发展的状况。设计产业同时又通过设计服务服务于关联产业,达到产品创新、促进生产、提升收益等目的,从而提升整体国民经济和文化、社会环境的发展。

设计产业是设计系统的核心要素,企业是产业发展的根本源泉,这非常重要,也是决定产业竞争力核心的力量,产业系统给企业提供了完整的产业组织体系,是产品产业链得以兴盛的要素基础,保证产业有效运行设计企业成为的一个核心,其主要反馈回路有四种,比如说通过产品收益增加产业产值的正反馈的回路,产出创新的产品并提升收益增加产品产值的正反馈回路,这是两种,政府政策要素是由法规和产业扶持两者构建而成的,在政府构建子系统中主要有五个回路,比如从教育方面对教育产业进行扶持,以及从设计产业通过创新成果为国民生产总值反馈政府,通过知识产权保护等创新法律法规对国家创新能力的引导和促进作用,通过活动和组织提升设计影响力,像是我们的活动一样,来促进设计产业软能力的发展。

我们也构建了一个动力学的模型,在工业设计系统的动力学模型中共有五个变量,包括专利、从业人数、累计GDP等等,6个常量和15个辅助量,构建了我们实证的研究。最后我们也构建了一个设计的二元驱动机制,政府或者组织,相关企业或者院校通过设计支持、设计生产、设计教育三大活动形成了一个有机的闭环,以设计提升产品设计力为核心,通过政府政策的利好,设计推广等具体的措施让系统能够有效和谐运作。经济体量大,发达市场的经济体中市场较为成熟,所以市场规律优胜劣汰对社会对认知度也比较高,这个时候根据规定的企业自发选择设计创新作为提升产品竞争力的途径,路径也相对多元化,政府需要支持产业发展给予足够的自由。但对经济体量比较小,基础发展比较薄弱的发展中国家,包括中国的很多地区发展程度也不太一样,则倾向于由政府启动,通过从上到下精确性、连贯性的政策措施,推动设计创新的生产动能,当企业自发意识到设计创新的重要性的时候就形成了良性循环。

中国特色社会主义现在进入了一个新时代,中国设计也进入了一个新时代,产业发展是保持经济持续发展的必然要求,高质量发展的根本在于经济活力、创新力、竞争力,所以设计创新是推动高质量发展的需要,第二也是实现人们高品质生活的需要,第三更是构建发展格局的需要。

所以,以全新的视角来审视未来的城市和产业形态,以设计愿望营造和谐共生包容的多元世界,也是会议的主体,所以祝北京的工业设计周圆满成功,设计驱动的创新和河北产业高质量发展发展的越来越好,也感谢各位朋友宝贵的时间。

谢谢大家!